冲击式压路机工作原理及应用

　　
在工作过程中冲击轮每旋转一周重心抬高和下降次数和冲击轮的形状有关，对地面也产生的冲击和振动次数也和冲击轮有关。具体冲击作用进程可分为2个阶段：

　　(1)第一阶段——储能过程。

　　冲击轮从重心状态向重心高状态过渡。在牵引力作用下，冲击轮依附与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动，重心开始上移，牵引动力转化成冲击轮的势能和动能，在这一进程中缓冲机构开始作用，使蓄能器的缓冲液压缸压缩，蓄能器蓄能，具体表现为压实轮的运动滞后于机身运动：

　　(2)第二阶段——能量释放进程。

　　冲击轮从重心高状况向重心状况过渡。当冲击轮的重心处于高点向前转动时，冲击轮的势能开始转化为动能，蓄能器缓冲液压缸伸张，蓄能器中的压力能释放，一起转化为冲击轮的动能。

　　具体表现为压实轮的运动快于机身的运动这样来补偿前一阶段滞后的位移，而且由于冲击论的特殊结构中心除了有向前的线速度外，还有一个向下的线速度，直至冲击论的另一条曲线的低点接触地面时向下的线速度达到*大，动能达到*大，当冲击轮另一条曲线与地面接触时开始对地面产生冲击夯实作用。

　　冲击压路机行驶两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以一定的夹角向土体内分布。

　　施工过程中，每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中通过，当第二遍的第一次冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压。第三遍再回复到第一遍的位置冲碾依次进行至合适遍数。冲击压路机一般行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。

　　各种土石路基冲碾20~40遍可以使路基形成厚1.0~1.5m的均匀加固层。