选择千斤顶作为转场支撑是*好的转场方式

　　上次我们说到做为冲击碾压、液压夯实行业的领头兵，连年产销量好，为何将延续多年的转场支撑由液压方式改为千斤顶方式？做出了简单的分析，第一点已经为大家讲解完了，下面我们就第另外几点缺陷，为大家做简单的说明：

 

　　二，平安性方面：

 

　　这种液压支撑方式，大多选择安装在液压转向系统；但50装载机转向系统设计压力仅为16MPa，为保证液压系统的平安，很多厂家都采用流量放大器，而这种将2根约10米长的液压油管从装载机前面甩出后，本身对装载机转向平安性上存在严重隐患。

 

　　三：操作简便性方面：

 

　　该液压支撑在实际操作中，需要2个人配合作业才能完成；需要一个操作手在驾驶室里操作完成油缸的举升，后面还需要一个人配合着观察油缸的举升位置情况，而施工现场往往大都只有一个操作手，这种方式往往给客户工作带来*大的不便利性。

 

　　四：故障率方面：

 

　　这种液压举升的操作方式，在实际操作中对操作手经验水平要求较高，如果不小心举升量过大或降落时不到位，*易造成液压油缸部件的损坏，轻则导致该油缸缸盖处密封件的损坏，致使油缸的漏油严重；重则导致油缸的早磨、内泄，甚至缸体的拉伤报废。